Смольный подписал документы на получение кредита для строительства двух веток метро - razvitie78.ru

Цитата: Кратковременная неудача лучше кратковременной удачи.
А. Фарадж

Смольный подписал документы на получение кредита для строительства двух веток метро

Время чтения: 1 мин.


Губернатор Петербурга Александр Беглов подписал с Правительством РФ допсоглашение к январской договоренности о кредитовании инфраструктурных проектов из федерального бюджета. По нынешнему соглашению город получит более 8 млрд рублей на строительство двух веток метро.

Как сообщили в городской администрации, город привлекает федеральный инфраструктурный кредит в сумме 8 млрд 11 млн 267 рублей на реализацию сразу двух проектов строительства петербургской подземки:

Главная часть займа – более 6,2 млрд рублей – будет направлена на прокладку двух участков Красносельско-Калининской линии: от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» и от станции «Казаковская» до станции «Путиловская». В рамках строительства также будет создано новое электродепо «Красносельское».

За счет меньшей части инфраструктурного кредита – 1,746 млрд рублей – профинансируют строительство первого пускового комплекса нового участка Лахтинско-Правобережной линии («оранжевая» линия, соединяющая правобережные юго восточные районы с центральной частью города) от станции «Спасская» до станции «Большой проспект».

Заявку на получение этого кредита Смольный подал еще весной текущего года. Как было указано в документе, средства запрашиваются на 2024 год, пока что все работы по указанным объектам в рамках действующих контрактов финансируются из городского бюджета. Так, в конце прошлого года на прокладку Лахтинско–Правобережной линии от станции «Спасской» до станции «Горный институт» было выделено 4,4 млрд рублей.

Практически через пару недель Президиум правительственной комиссии по региональному развитию РФ заявку одобрил. Тогда в официальном сообщении Смольного отмечалось, что строительство новых станций и пересадочного узла повысит транспортную доступность юго-западных жилых кварталов города, а также Васильевского острова.

Данный инфраструктурный кредит у города уже четвертый, три других на 24 млрд рублей получены ранее на обновление подвижного состава «Горэлектротранса», а также строительство двух автотранспортных развязок – Шкиперской и Витебской.

Правила предоставления таких кредитов Правительство РФ утвердило в июле прошлого года постановлением №1190.

Согласно ему, займы российским регионам на развитие инфраструктуры из федерального бюджета предоставляются на возвратной основе по ставке 3% годовых на срок не менее 15 лет. Погашение кредита начинается с третьего года после его получения.

Предварительно регион должен принять участие в отборе проектов по направлениям проектирования, строительства или реконструкции коммунальной, социальной и транспортной инфраструктуры, приобретение городского пассажирского транспорта и ещё ряду направлений, связанных с развитием территорий.

О необходимости создания инструментов поддержки инфраструктурных проектов Президент РФ Владимир Путин говорил в Послании Федеральному Собранию.

Новый механизм на заседании Правительства РФ 15 июля прошлого года представил Михаил Мишустин.

По его словам, такие займы позволят увеличить объёмы строительства новых жилых домов, больниц, школ, спортивных сооружений и дорог, обеспечат обновление жилищно-коммунального хозяйства.

«В ближайшие два года регионы получат порядка 500 млрд рублей через бюджетные кредиты. Они будут выдаваться на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%. Кроме того, в течение четырёх лет будет привлечено 150 млрд рублей за счёт облигаций. Это позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам – до 30 лет», — рассказал он.

Ранее мы рассказывали, что в сентябре городским правительством был одобрен проект планировки территории новой станции «Гавань» Лахтинско-Правобережной линии. В настоящий момент здесь строится участок, проходящий от действующей станции «Спасская» к будущей станции «Морской фасад».

«Гавань» расположится между станцией «Горный институт», где на данный момент ведутся работы по возведению внутренних конструкций и установке эскалаторов, и «Морским фасадом».

Первой станцией нового участка «оранжевой ветки» станет «Театральная»(станция глубокого заложения, пилонного типа, с наклонным ходом для 4 эскалаторов), подземный вестибюль которой разместится на пересечении ул. Декабристов и ул. Глинки. Следующая станция – «Горный институт» с надземным вестибюлем на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.

«Гавань» же будет построена с юго-восточной стороны здания по Шкиперскому протоку (12Н) и с северо-восточной стороны здания (103К) на Большом проспекте Васильевского острова.

Зимой 2022 года председатель КРТИ Андрей Левакин озвучивал перспективныеми планами по развитию городской подземки. До 2030 года планируется ввести в эксплуатацию в общей сложности 21 новую станцию метро. Три из них — в 2026 году, одну — в 2028 году, пять — в 2029 году и сразу девять – в 2030 году.

Андрей Стен

Источник: Строительство и промышленность Санкт-Петербурга

Поделиться с друзьями